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19 noviembre 2024
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Ninguna carretera de Guadalajara está entre las más peligrosas para los motoristas, según la DGT

Para resaltar la peligrosidad de los tramos seleccionados, Tráfico procederá a instalar una señal vertical al inicio, en la que informa del número de motoristas accidentados (fallecidos y heridos) registrados en los últimos 5 años.

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La DGT ha identificado los 100 tramos de carretera convencional más peligrosos para los motoristas y, según este organismo, ninguno está dentro de los límites de la provincia de Guadalajara. La impresión de los conductores, tanto sobre dos como sobre cuatro ruedas, no coincide necesariamente con ese criterio, sobre todo por el recuerdo de los muchos accidente habidos en la N-320, entre la capital y Sacedón.

Para resaltar la peligrosidad de los tramos seleccionados, Tráfico procederá a instalar una señal vertical al inicio, en la que informa del número de motoristas accidentados (fallecidos y heridos) registrados en los últimos 5 años.

Los 100 tramos, cuya relación completa incluimos al final de esta información, están repartidos por carreteras de todo el territorio nacional en el que la DGT tiene competencias. Todos tienen una longitud aproximada de 2 kilómetros. Está previsto que todas las señales estén colocadas antes de la próxima Semana Santa.

Señalización de tramo peligroso para los motoristas.
Señalización de tramo peligroso para los motoristas.

Medio millar de muertes al año

En el año 2019 fallecieron 466 motociclistas, 45 más que el año anterior (+11%). Desde el año 2014, en el que fallecieron 340 motoristas, ha habido un crecimiento continuo. En España hay un parque de 5,5 millones de motos y ciclomotores, lo que suponen el 19% del parque de vehículos, mientras que los motociclistas son el 27% de fallecidos por accidente de tráfico.

Según los datos de Interior, más de uno de cada cuatro fallecidos por accidente de tráfico iba en moto, y el 76% de los motoristas fallecidos en carretera han sido vías secundarias (220 motoristas fallecidos).

Otros datos significativos son que el 63% de los fallecidos fueron en un accidente ocurrido en fin de semana (138 fallecidos); el 47% (104 personas) fueron por salida de la vía, siendo ésta la causa más frecuente; y el 21% fueron por choque frontal con 47 fallecidos.

Del mismo modo, Interior ha destacado que más de la mitad de los fallecidos en carretera convencional (153), conducían motos de alta cilindrada, de más de 500 cc; 125 tenían una antigüedad del permiso de 10 años o más; y 124 conducían una motocicleta de 10 años o más. La franja de edad que concentra más fallecidos es entre 35 y 44 años con 60 fallecidos.

Guantes y airbag

En este contexto, desde la DGT se está trabajando en la reforma del Reglamento General de Circulación para mejorar la protección de los usuarios vulnerables y para este colectivo, se está estudiando, entre otros aspectos, la obligatoriedad del uso de guantes y la recomendación del uso del airbag para motoristas en las motos de alta cilindrada en la carretera.


LOS 100 TRAMOS MÁS PELIGROSOS PARA LOS MOTORISTAS

PROVINCIA CARRETERA P.K INICIO P.K FIN
A Coruña DP – 0702 1,08 3,2
Alicante CV – 800 20,62 23,3
Alicante CV – 803 2,84 5,06
Alicante CV – 70 0,4 2,62
Alicante CV – 70 16,54 19,16
Alicante CV – 70 28,44 30,18
Alicante CV – 827 3,67 5,92
Alicante CV – 760 5,65 7,25
Almeria AL-3411 4,99 6,99
Almería AL-3107 18,06 20,59
Asturias N-630 78,11 79,76
Asturias AS-230 14,42 16,52
Asturias AS-12 13,2 15,62
Asturias AS-14 34,84 36,95
Ávila AV-902 15,5 17,74
Ávila N-502 67,27 69,49
Baleares Ma-10 47,39 49,46
Baleares PM-820 12,31 14,3
Baleares Ma-2130 6,92 8,8
Baleares Ma-10 89,63 92,35
Baleares Ma-10 79,95 82,69
Baleares Ma-10 37,54 39,39
Baleares Ma-2141 4,55 6,89
Burgos BU-571 0,49 2,88
Cáceres N-110 352,81 355,37
Cantabria N-629 65,4 67,51
Cantabria CA-730 10,98 13,12
Cantabria N-621 127,14 129,67
Castellón CV-235 7,91 9,87
Castellón CV-195 12,68 14,65
Castellón CV-235 18,1 20,06
Castellón N-232 47,3 49,35
Castellón CV-20 39,81 41,88
Castellón CV-170 19,18 22,1
Córdoba N-432a 254,93 257,11
Córdoba A-3075 0,94 2,95
Granada A-348 0,64 3,47
Granada A-395 20,86 23,12
Granada GR-3204 12,7 15,29
Granada A-4050 35,23 37,65
Huesca HU–V  9601 4,99 7,16
Huesca A-176 28,2 30,21
Las Palmas GC-200 49,01 50,99
Las Palmas GC-21 4,94 7,28
Las Palmas GC-500 43,12 45,04
Las Palmas GC-200 7,38 9,66
Las Palmas GC-331 0,54 2,9
Las Palmas GC-200 44,78 46,73
Las Palmas GC-551 1 3,15
Las Palmas GC-240 1,5 3,69
Las Palmas GC-60 7,43 9,46
Las Palmas GC-21 17,21 20,26
León LE-4301 0,09 1,83
Lugo LU-530 39,65 41,58
Madrid M-133 2,23 4,76
Madrid M-131 4,34 6,33
Málaga A-397 19,83 22,49
Málaga A-397 30,64 32,62
Málaga N-340 300,16 302,42
Málaga A-366 34,34 36,74
Málaga A-366 38,32 40,46
Málaga MA-3119 0,89 2,85
Málaga MA-5105 1,12 2,72
Málaga A-405 5,63 7,91
Málaga A-7075 36,53 38,62
Murcia RM-332 17,13 19,02
Navarra NA-1110 63,75 65,82
Navarra NA-140 27,72 29,67
Navarra NA-214 8,45 10,85
Pontevedra PO-313 4,25 6,38
Salamanca SA-220 27,7 29,74
Santa Cruz de Tenerife TF-523 8,16 9,7
Santa Cruz de Tenerife TF-465 0,75 3,41
Santa Cruz de Tenerife TF-51 5,34 7,15
Santa Cruz de Tenerife TF-47 9,38 11,54
Santa Cruz de Tenerife TF-24 8,15 10,03
Santa Cruz de Tenerife TF-454 4,23 6,29
Santa Cruz de Tenerife TF-82 9,64 11,46
Santa Cruz de Tenerife TF-21 7,2 9,27
Santa Cruz de Tenerife TF-21 62,46 64,75
Santa Cruz de Tenerife TF-28 47,28 49,28
Santa Cruz de Tenerife LP-1 3,69 5,92
Santa Cruz de Tenerife TF-82 18,71 20,71
Santa Cruz de Tenerife TF-28 15,62 17,6
Santa Cruz de Tenerife TF-247 2,56 4,55
Santa Cruz de Tenerife GM-1 59,58 61,52
Santa Cruz de Tenerife TF-134 1,77 4,29
Santa Cruz de Tenerife TF-21 17,73 20,02
Santa Cruz de Tenerife TF-121 1,97 4,31
Santa Cruz de Tenerife TF-28 65,52 67,24
Santa Cruz de Tenerife TF-342 15,45 17,61
Teruel A-226 22,62 24,62
Valencia CV-580 61,05 63,25
Valencia CV-245 10,81 12,86
Valencia CV-435 13,62 15,97
Valencia CV-395 7,78 10
Valencia CV-651 1,82 4,26
Valencia CV-81 9,48 11,85
Valencia CV-25 22,65 25,28
Valencia CV-675 15,98 17,88