El Grupo Municipal Socialista ha presentado alegaciones al Estudio de Viabilidad del próximo contrato de transporte público de Guadalajara, que ya se avanzó durante el mandato de Alberto Rojo y que «Ana Guarinos ha convertido en una auténtica chapuza, plagada de errores, y que muestra un servicio con numerosas deficiencias para los próximos 10 años».
Así lo ha denunciado este miércoles el concejal socialista en el Ayuntamiento de Guadalajara, Juan Flores, alegando, además, que «este estudio nos va a costar a los vecinos y vecinas, la friolera de 80.000 euros», haciendo, asimismo, referencia a un informe «contundente del interventor del Ayuntamiento, que advierte de que éste no es un documento realista y que, por tanto, puede ser un contrato fallido».
Flores ha recordado que ya el Grupo Municipal presentó las correspondientes enmiendas a la nueva subida de las tarifas del autobús, «un nuevo tarifazo al bolsillo de la ciudadanía, que se une al del IBI; al de las basuras, y al de la zona azul.»
Las alegaciones del Grupo Socialista ponen el acento en diferentes cuestiones. La primera, que el estudio, explica Flores, «muestra un trazado de líneas que los propios trabajadores y trabajadoras del servicio han denunciado que no se pueden cumplir», ya que se crean cinco nuevas líneas que no se dotan con los suficientes vehículos teniendo en cuenta su kilometraje y diseño.
Unas líneas, incide Flores, que, además, no alcanzan a los polígonos industriales de la ciudad «a los que se desplazan miles de personas cada día a trabajar y que no van a contar con transporte público para llegar».
Sin embargo, cuestiona el Grupo Socialista, «el gobierno de Ana Guarinos nos presenta una ocurrencia, nueva línea que atraviesa la calle Mayor, una de las principales vías peatonales de la ciudad y sobre la que hemos pedido informes de seguridad, a los que, y en otro alarde de falta de transparencia, no se nos han facilitado, que garanticen que no existe peligro para viandantes, terrazas y comercios».
En este sentido, el concejal socialista ha hecho hincapié en que «nuestro país aún se encuentra en una alerta antiterrorista nivel 4, que obliga a las administraciones públicas a tomar medidas de protección; por eso, consideramos que abrir al tráfico una de nuestras principales vías peatonales no es lo más responsable».
ALEGACIONES SOCIALISTAS
Por tanto, y con el fin de subsanar todas estas carencias y deficiencias, las alegaciones del Grupo Municipal Socialista proponen que se diseñen unas líneas con frecuencias que se puedan cumplir; que el nuevo trazado llegue a los polígonos industriales, para que se dé servicio a cientos de trabajadores y trabajadoras que se desplazan a diario a los polígonos; y que se retire la línea del casco histórico.
Por último, el concejal socialista ha denunciado que, «no puede ser que se cargue el peso de los contratos en los vecinos y vecinas y en los trabajadores, porque, ni siquiera se contempla en este estudio la subida de salarios conforme a la subida del nivel de vida para esta plantilla».
En definitiva, ha resumido Juan Flores, «nos jugamos mucho con este contrato; un contrato que, recordemos, marcará el transporte de viajeros de la ciudad para, al menos, los próximos 10 años. Desde el Partido Socialista seguiremos defendiendo un servicio público de calidad para usuarios y usuarias y también para todos los trabajadores. Ya vimos de lo que fue capaz Antonio Román, que fue desmantelar este servicio, y no podemos consentir que Ana Guarinos continúe por el mismo camino».
